本報關註後,相關部門當晚划出臨時非機動車道
  ▲22日,白山路道路北側,自行車走在坑窪的人行道上
  ▲23日,白山路道路南側,施工部門划出臨時非機動車道
  ■本組圖片由華商晨報 華商響網記者 蔡敏強 攝
  身在這座城市中,作為一位普通的市民,您是否有什麼建議、意見想提給政府部門?對於政府部門一項政策的實施,您是否存有疑問和想進一步瞭解的內容……
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  沈陽市民梁先生向本報反映,他每天騎著自行車上下班,最近3個多月來,他騎車的必經之路白山立交橋西側在修高架橋之後,不見了自行車道。他多數都騎著車在機動車道上徘徊,違規不說,還很危險。
  他擔憂,這條自行車道是不是就此的消失了?針對目前施工期間人車混行的狀況,政府部門能不能採取一些措施,保障市民出行安全?
  ■記者體驗
  自行車、機動車混行
  路旁門市“開門見路”
  22日,記者來到梁先生經常路過的皇姑區白山路,這段路約有300米長。
  白山路由東向西沿途一直有划出的自行車專用道,但到了白山立交橋最西端時,自行車道戛然而止,前方路段為新鋪設的機動車道,而且比之前的自行車道和路旁的人行道都矮了半截。
  騎車路過此地的人多數會直接騎到人行道上,可是人行道上坑坑窪窪,有一半的地磚都已破碎,很難騎行,所以有人乾脆騎上了機動車道。
  “在這路上騎車,得需要足夠的技巧,還得眼觀六路耳聽八方。”騎車市民王女士說。
  “我也知道在機動車道上騎車危險,但是既沒有自行車道,人行道又不適合騎行,只好上機動車道了。”市民梁先生稱。
  該路段的由西向東方向同樣沒了自行車道,且人行道也“瘦身”,在路口一家銀行門口,幾級臺階上下來就直接站上了機動車道。有的門市離機動車道僅30釐米,距離遠些的也不過70釐米。市民路過窄路時幾乎要踮著腳貼牆走,如同過獨木橋,更有不少市民放棄了人行道,直接走上了機動車道。行人尚且如此,自行車就更不用說了,人車混行的狀態更加嚴重。
  ■沈陽市城建局、沈陽市交警支隊回答
  1.為何取消自行車專用道?
  西北二環施工臨時借路
  沈陽市城建局工作人員介紹,白山路這300米長路段屬於西北二環高架橋的施工路段。
  因工程施工需要借用道路,之前已經將道路旁的綠植排遷,再借用原有的自行車專用道,才形成現在新開闢的機動車道,自行車道是被施工借用而暫時“消失”。
  2.施工結束後是否還有自行車道?
  規劃中留有自行車道位置
  沈陽市城建局工作人員表示,按照《交通法》規定,道路應留有機動車道和非機動車道。
  “白山路路段在規劃中也留有自行車道的位置,在高架橋架設完畢後,一定會划出專用的自行車道,市民仍然可以像以前一樣騎行。”工作人員表示。
  3.如何保證施工期間市民出行安全?
  施工方設明顯提示 交警配合指揮
  沈陽市交警支隊相關人士表示,該路段施工前,交警部門曾經告知施工方要留出一排臨時的非機動車道。
  據瞭解,施工方在靠近人行道的一側用虛箭頭做了標誌,可能因為不明顯,也沒有註明道路用途,未起到應有的提示作用。
  交警部門稱,施工方要通過提前宣傳、設置明顯提示語等措施對市民出行做出提示,交警部門也將配合、指導行車調流等工作,共同保證工程施工期間市民的出行安全。
  交警部門已責成施工方改善現有行車條件,儘快隔出一條非機動車道來,避免現存的安全隱患。
  臨時非機動車道
  用隔離錐阻機動車
  在本報關註此事的當天,相關部門便立即聯繫了施工部門予以解決,當晚就划出了臨時非機動車道。
  ■22日9時30分
  讀者向本報反映,皇姑區白山路300米長路段因修高架橋取消了自行車道,騎行不便。
  ■22日上午
  記者現場探訪,發現該路段確實行人、自行車、機動車混行,存在安全隱患。
  ■22日下午
  沈陽市城建局答覆修建完高架橋後會划出專用的自行車道,交警表示責成施工方儘快隔出一條非機動車道。
  ■22日晚間
  白山路附近居民向記者反饋,施工隊已經設置了非機動車道。
  ■23日上午
  記者回訪,發現涉及路段由西向東方向新划出了一條非機動車道,並有自行車行駛標誌,用障礙物隔開,機動車不再從此條路上經過。
  市民梁先生稱,有了臨時非機動車道後安全可以得到保障,希望施工後也能考慮便民,正式恢復自行車道。
  華商晨報 華商響網記者 歐陽丹 實習生 王昕
  ■立即解決
  (原標題:白山路修橋 自行車道沒了?施工臨時借路 完工後恢復)
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